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行业新闻

汽车巨头联手互联网企业 掘金互联网汽车千亿市场

发布时间: 2017-04-01 10:51   1734 次浏览
巨头携手打造互联网汽车
  去年8月上汽集团就与阿里巴巴集团达成了战略合作,阿里巴巴负责“yunOS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算,而上汽集团则提供整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源。
  今年期间,“互联网+”成为产业投资的热词,传统制造与互联网的结合,成为中国产业未来转型升级的大方向。其中,汽车行业已经走在了掘金“互联网+”的前列。上汽和阿里的合作并不是国内汽车行业掘金“互联网+”的案例:北汽也将和乐视联手打造新型互联网汽车,乐视将为北汽的新能源汽车提供动力系统、智能操作系统和车联网系统的核心技术支持。
  值得注意的一个风向标,BAT之一的百度也正在推进自己的“造车计划”,正在研发“无人驾驶”汽车。
  国际巨头亦是闻风而动,先行先试。去年,谷歌发布了一款无人驾驶原型车,苹果公司也于今年2月曝出消息,正在研发无人驾驶汽车。
  车联网市场规模将达千亿级别
  “互联网+汽车”其实正是如今日益盛行的车联网的具体应用与核心内容。车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络,是物联网技术在汽车交通系统领域的典型应用。
  当前我国交通问题日趋严重,车联网将是智能交通的主要发展方向,将对交通与汽车产业发生重大影响,智能交通的发展必将引起汽车功能、结构的变革、产业链的重大发展与变革,同时必将给我国各种新兴产业发展带来空前的机遇。
  这一年以来,百度、阿里、腾讯三大巨头在互联网上的路径和竞技日趋热闹、激烈,各家的车联网战略、产品、系统、软硬件等看家本领纷纷华丽亮相。这些种种迹象预示着,车联网将要成为BAT巨头的下一个战场。而从近两年的CES消费电子展可以看出,自动驾驶、智能汽车等已开始被越来越多的IT厂商关注,科技巨头的布局,显示出汽车行业已成为当下全球创新的重要一环。
  中国作为互联网发展***快的国家和汽车大国,在全球车联网市场具有举足轻重的地位。根据ABI Re-search 公司的研究,随着车内连接消费需求的持续增长,在过去十年中,中国车载电子设备的普及率几乎增加了一倍。从2005年至2013年,中国车联网用户数已从5万增长至50万户,而预计到2015年,将渗透到1000万户,占彼时汽车用户总数的将近10%,产值超过1000亿元,中国将全面进入车联网时代。5年后国内车联网用户数更是将高达4000万户,有望渗透率突破20%。而易观智库预测,2015年我国汽车产量规划达到2500万辆,车联网应用和服务渗透率或接近10%的临界点,市场规模有望突破1500亿元。赛迪报告则指出,预计2018年中国车联网市场规模将达到3000多亿元,而带动的软件和地面设施以及各种服务可能达上万亿规模。
  目前国内车联网渗透率已从2010年的4%增长到2014年到8%。车联网项目去年已被列为国家重大专项(第三专项)中的重要项目,首期资金投入高达百亿,未来10年,国家车联网总投资规模将达千亿元级别。
  如今上市公司进军车联网的号角已频频吹响,成为车联网收购大潮中的“急先锋”。如近年系统服务商荣之联以5.625亿元并购了车网互联的75%股权,主营卫星导航系统服务的中海达斥资8300万元将广州都市圈网络科技有限公司纳入旗下,以“掘金”车联网产业中的“车载端信息系统”。
  可以说,互联网必将成为汽车的一个基本属性,未来的汽车将加速走向车联网时代,而谁掌握了车联网的上游入口,谁就掌握了市场主导权。
  车联网产业链迎来重大投资机会
  根据我国目前汽车产业的发展速度,2020年预计汽车保有量将超过2亿辆,车联网面临全产业的爆发性机会,也将迎来重大投资机会。
  车联网产业链涵盖汽车整车厂商、零部件生产厂家、芯片厂商、软件提供商、方案提供商以及网络供应商等多个领域,将为众多新兴产业带来发展机遇,为国民经济的增长开拓新的增长点。从目前情况看来,车联网概念股可以分为五大类:一是率先“触网”的传统汽车公司:上汽集团、比亚迪金龙汽车等;二是汽车电子零配件公司:均胜电子亚太股份华域汽车等;三是公路信息化整体解决方案供应商:宝信软件川大智胜银江股份航天信息亿阳信通等;四是车载端信息系统服务商:荣之联、启明信息四维图新;五是自助缴费充电系统厂商:众业达新国都新北洋等。
  近期,A股相关车联网概念股明显强于大盘,多家券商机构越来越关注这一细分领域的投资机会。多家券商报告分析称,车联网面临全产业链投资机会,投资者可以关注每个细分子行业类的******公司:率先触网的新能源汽车公司比亚迪、汽车导航领域的龙头四维图新、基于物联网应用具有安全边际的航天信息、汽车电子领域具有超预期的均胜电子、地面空中交通信息化中具有新亮点的四维图新、成功研发“e车充电”网络平台的众业达等。
  不过,目前,国内车联网市场仍处于发展初期,偏于市场和表层,全产业链尚未真正形成,投资者也需要注意。